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Motor CNC NT Blackbird 39K largo
La serie Blackbird 39K está construida con materiales sólidos y es adecuada para casi cualquier configuración. Debido a las altas revoluciones por minuto, también se puede utilizar en construcciones de carrera corta de 0,5 julios o menos de 1 julio. Cuide la gestión del resorte y del engranaje del sector para evitar un preenclavamiento que...
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Descripción
xLa serie Blackbird 39K está construida con materiales sólidos y es adecuada para casi cualquier configuración. Debido a las altas revoluciones por minuto, también se puede utilizar en construcciones de carrera corta de 0,5 julios o menos de 1 julio. Cuide la gestión del resorte y del engranaje del sector para evitar un preenclavamiento que provocará la rotura del pistón o del engranaje del sector.
Nuestros imanes pueden soportar altas temperaturas de hasta 150°C.
La armadura está equipada con un sistema de refrigeración y cables de 0,8 mm.
El puerto de enfriamiento cerca de la campana del extremo proporciona un enfriamiento impactante sin riesgo de dañar el motor si falla algún componente interno. La campana final mecanizada por CNC también proporciona una mejor refrigeración y un mejor ajuste y resistencia de los rodamientos dentro del motor. El piñón está hecho de un material resistente con tecnología MIM y con un ajuste en forma de D, es fácil de cambiar si es necesario. También proporciona una mejor traslación de fuerza que los engranajes de piñón en forma de O.
Recomendamos usarlo en las siguientes configuraciones
32:1 / 18:1 / 16:1
Resortes: M100 a M140
U/min a 11,1 V: 39000
Forma del piñón: forma de D
Nuestros imanes pueden soportar altas temperaturas de hasta 150°C.
La armadura está equipada con un sistema de refrigeración y cables de 0,8 mm.
El puerto de enfriamiento cerca de la campana del extremo proporciona un enfriamiento impactante sin riesgo de dañar el motor si falla algún componente interno. La campana final mecanizada por CNC también proporciona una mejor refrigeración y un mejor ajuste y resistencia de los rodamientos dentro del motor. El piñón está hecho de un material resistente con tecnología MIM y con un ajuste en forma de D, es fácil de cambiar si es necesario. También proporciona una mejor traslación de fuerza que los engranajes de piñón en forma de O.
Recomendamos usarlo en las siguientes configuraciones
32:1 / 18:1 / 16:1
Resortes: M100 a M140
U/min a 11,1 V: 39000
Forma del piñón: forma de D
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